DAS BERGISCHE
STÄDTEDREIECK

In unserem kurzen Video zeigen wir, wie wir Unternehmer*innen mit Migrationsgeschichte rund um das Thema Ausbildung begleiten und vernetzen – praxisnah, engagiert und mit Herz. Jetzt reinschauen und mehr erfahren!

Wuppertal, Remscheid, Solingen – Die Bergische Struktur- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft ist auch in diesem Jahr gemeinsam mit den Wirtschaftsförderungen der drei bergischen Großstädte auf der polis Convention 2025 vertreten. Am 7. und 8. Mai präsentieren die Partner in Düsseldorf die Potenziale und Projekte des Bergischen Städtedreiecks rund um Stadtentwicklung, Flächenangebote und Standortmarketing.

Ziel des gemeinsamen Auftritts ist es, Investoren, Projektentwickler und Fachbesucher für die Region zu begeistern – mit einem starken Netzwerk, innovativen Konzepten und konkreten Perspektiven für Wirtschaft und Stadtentwicklung.

Neues Jahr – viele Herausforderungen für das Bergische Städtedreieck in Bezug auf den Arbeitsmarkt. Welche Problemlagen gibt es? Wie können die vorhandenen Kräfte kooperieren, um gemeinsam Lösungen zu finden? Um sich einen Überblick über die Problemstellungen zu verschaffen und ein gemeinsames Vorgehen zu verabreden, saßen im Januar die wichtigsten Player zusammen: der Lenkungskreis der Regionalagentur Bergisches Städtedreieck mit dem neuen Vorsitzenden, dem IHK-Präsident Henner Pasch, Vertreter*innen der Arbeitsmarktinstitutionen, der G.I.B. – Gestaltung, Innovation und Beratung in der Arbeits- und Sozialpolitik GmbH, sowie der Städte und des Ministeriums für Arbeit, Gesundheit und Soziales NRW. Grundlage für die Arbeit der nächsten Jahre im Städtedreieck wird das „Regionale Handlungskonzept“ sein, das vom Lenkungskreis erstellt wurde, auf das sich alle verständigt haben und das aufzeigt, wie die Landesarbeitsmarktpolitik im Städtedreieck umgesetzt werden soll. Auch 2025 wird der Fokus auf der Umsetzung der Fachkräfteoffensive NRW liegen. Das bedeutet für das Städtedreieck, auf unterschiedlichsten Wegen Fachkräfte für die Region zu gewinnen, insbesondere junge Menschen entsprechend zu fördern. Die ausgeprägten kooperativen Strukturen im Städtedreieck sind eine gute Voraussetzung, auch in Zeiten knapper Mittel effektiv unterstützen zu können.

Vor welchen aktuellen Leitfragen und Problemstellungen steht die Automotive-Industrie in Nordrhein-Westfalen? Welche Rahmenbedingungen braucht sie, welche Rolle spielen Netzwerke? Welche möglichen Transformationspfade gibt es? Diesen Fragen widmete sich Mitte Dezember 2024 eine Zukunftskonferenz mit rund 150 Vertreter*innen aus Landesregierung, Unternehmen und Wissenschaft. Der Blick aus unterschiedlichen Perspektiven auf die aktuelle Krisensituation zeigte: Gerade jetzt ist gemeinsames Agieren für eine zügige Transformation erforderlich. Foto (v.l.): Knut Giesler (Bezirksleiter IG Metall NRW), Stephan A. Vogelskamp (automotiveland.nrw), Mona Neubaur (NRW Wirtschaftsministerin), Hildegard Müller (Präsidentin VDA), Renato Sensi (Managing Director AVL Schrick GmbH), Stefanie Rheker (Geschäftsführerin Personal FORVIA HELLA GmbH & Co. KGaA)

In welchem Umfang kann eine Region das produzieren, was sie vor Ort konsumiert? Wie können Ressourcen vor Ort identifiziert und in kreislaufwirtschaftliche Geschäftsmodelle integriert werden?

Seit Beginn des Jahres sind acht Initiativen und wissenschaftliche Institutionen aus dem Bergischen Städtedreieck damit befasst, anschauliche Projekte für eine konsequente Kreislaufwirtschaft in der Region zu identifizieren. Das Projekt FAB Region Bergisches Städtedreieck folgt dem Prinzip einer „Fab City Global Initiative“, einer Stadt bzw. Region, die ihre eigenen Konsumgüter herstellt. Das Bergische Städtedreieck ist derzeit Fab Region *in the making und wird sich der gleichnamigen globalen Initiative anschließen. Weltweit gehören über 50 Städte und Regionen zum Fab City-Verbund, so auch Barcelona, Paris, Boston und Mexico City, in Deutschland sind es bisher die Städte Hamburg und Augsburg. Nun soll mit dem Bergischen Städtedreieck die erste deutsche Region hinzukommen. Förderung: Regio.NRW – EFRE/JTF in Nordrhein-Westfalen

Gemeinsam mit Vertreter*innen von automotiveland.nrw besuchte NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur das Remscheider Unternehmen AVL SCHRICK, um sich über die Transformation der Mobilitätsindustrie zu informieren. Im Mittelpunkt standen Zukunftstechnologien wie Wasserstoffantriebe, Virtual Calibration und das Software Defined Vehicle. AVL SCHRICK zeigte eindrucksvoll, wie mittelständische Unternehmen den Wandel hin zu klimaneutraler, digitaler Mobilität aktiv mitgestalten. Der Besuch unterstrich die Bedeutung von Vernetzung und Dialog zwischen Politik, Wirtschaft und Forschung in Nordrhein-Westfalen.

Schon seit ein paar Wochen fertig, aber bisher noch nicht offiziell verkündet. Das holen wir jetzt nach: Auch 2024 haben wir gemeinsam mit vielen engagierten Partner*innen an wichtigen Themen gearbeitet, Projekte angestoßen und bestehende Ideen weiterentwickelt. Unser Rückblick zeigt nicht nur, was wir im letzten Jahr alles geschafft haben, sondern gibt auch einen Ausblick darauf, welche Fragen und Herausforderungen uns weiter begleiten werden.

Was bedingt eine gute Bindung ans Unternehmen? Was verhindert die Identifikation mit dem arbeitgebenden Betrieb? Wie können wir Arbeitgeberbindung auch in Krisenzeiten herstellen? Diesen Themen widmet sich eine Umfrage des Lehrstuhls für Betriebswirtschaftslehre, insb. Arbeit, Personal und Organisation der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf. Als Partner in dem Automotive-Projekt TRAIBER.NRW erstellt die Universität eine wissenschaftliche Studie dazu.

Die Ministerin für Wirtschaft, Industrie Klimaschutz und Energie, Mona Neubaur, erhielt vor Ort eine anschauliche Präsentation zum Hochwasserschutz der Zukunft. Seit Mitte 2023 läuft nun die Projektarbeit an dem Hochwasserwarnsystem 4.0 , das unter Einsatz von Künstlicher Intelligenz eine präzise Vorhersage von Hochwassergefahren für die Region möglich machen wird. Bei dem Besuch der Ministerin wurde der aktuelle Projektstand präsentiert.
Foto: Ministerin Neubaur, Dr. A. Groß, Stephan A. Vogelskamp. © W. Sondermann

Die Genesis GmbH – Gemeinnützige neue Servicegesellschaft in Solingen war ein ganz besonderes Unternehmen: Rund 50 % der Mitarbeiter*innen hatten eine Beeinträchtigung – Menschen mit unterschiedlichsten Behinderungen. Nach einem aufwendigen Insolvenzverfahren liegt – bezogen auf die gesamte Belegschaft – jetzt eine Versorgungsquote von über 80 % vor. Welche Wege beschritten wurden, um auch Menschen mit Beeinträchtigung in neue Arbeitsverhältnisse zu bringen, haben wir hier zusammengefasst.

Rund um den 3. Dezember, den Internationalen Tag der Menschen mit Behinderung, zeigt die Regionalagentur Bergisches Städtedreieck gute Beispiele von Menschen, die trotz unterschiedlicher Beeinträchtigungen in den Arbeitsmarkt integriert sind. Durch ein Ineinandergreifen von Arbeitnehmer- und Arbeitgeberunterstützung, durch unterschiedliche Förderinstrumente und individuelle Leistung. Wir erzählen drei Geschichten von drei unterschiedlichen Menschen und Karrieren.

H2 als Energieträger wird immer wieder diskutiert: für die Industrie und für die Mobilität. Wasserstoff ist deshalb interessant, weil er klimaneutral produziert werden kann – wenn die Voraussetzungen stimmen. Was bedeutet Wasserstoff für die Unternehmen der Region? Welche Möglichkeiten bieten sich ihnen, welche nicht? Der Wissenstransfer dazu wird in zwei Projekten organisiert, die die Bergische Gesellschaft und automotiveland.nrw auf den Weg gebracht haben.

Es geht um die Fachkräfte der Zukunft: Das Programm Ausbildungswege NRW finanziert Coaches, die jungen Menschen intensive Unterstützung bei Berufsorientierung und Bewerbung geben. So werden mehr junge Menschen für die duale Ausbildung gewonnen. Das Programm des Ministeriums für Arbeit, Gesundheit und Soziales des Landes Nordrhein-Westfalen ist Teil der Fachkräfteoffensive NRW. Wie gut es funktioniert, wenn viele Kräfte vor Ort zusammenarbeiten, zeigt die Geschichte von Claude Marleine Chantow aus Wuppertal.